Yeti Tandem 3

LE CONCEPTEUR A LA PAROLE

Gin Seok Song nous raconte l’histoire de la conception du Yeti Tandem :

Gin explique : « Outre les vols bivouacs et les biplaces commerciaux, beaucoup de pilotes loisirs aiment simplement voler en biplace pour le plaisir, souvent en famille ou entre amis. Nous voulions faire une aile très facile pour ces pilotes qui serait ludique à piloter et pratique à transporter.

Notre but était de rendre l’expérience de vol aussi proche que possible de celle d’une aile solo. Le profil EPT (Equalised Pressure Technology) de 2ème génération amélioré, facilite le décollage comme jamais auparavant. Le gonflage se fait sans effort et l’aile s’arrête au-dessus de votre tête sans shooter. La prise en charge est super rapide, pas besoin d’une longue course d’élan. Le décollage dos ou face voile se font sans stress, il suffit de tirer doucement et c’est parti.

Dans les airs, l’aile offre une sensation compacte avec une maniabilité douce mais précise - vous aurez envie de voler pendant des heures et l’excellente performance de glisse vous permettra effectivement de parcourir de longues distances.

Les vols plus longs sont également beaucoup moins fatigants grâce aux élévateurs plus courts, le pilote garde contact sans effort avec les poignées de frein.

Beaucoup de pilotes veulent partager un vol avec leurs enfants, alors nous nous sommes assurés que le Yeti Tandem vole vraiment bien, même à des poids plus bas dans la gamme de poids. Le long profil de 10 cm permet également une grande flexibilité pour voler confortablement à différentes charges alaires et dans une variété de conditions de vol.

En utilisant la technologie de nos autres ailes récentes, nous avons également amélioré la sécurité passive, ce qui se reflète dans la certification EN-A.

Le Yeti tandem vous procure les mêmes sensations qu’une aile solo, en vol mais également lorsque vous l’avez sur le dos. En utilisant des techniques de construction et des matériaux légers, nous avons pu réduire son poids à seulement 4,8 kg, presque un kilo plus léger que son prédécesseur et plus compact que de nombreuses ailes solo standard.»

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