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Boomerang 12 / GIN
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
TAILLE | S | SM | M | ML | L | XL |
---|---|---|---|---|---|---|
Surface plane (m 2 ) | 21h50 | 22h41 | 23.33 | 24h30 | 25.92 | 27.41 |
Portée plate (m) | 12.74 | 13h00 | 13.27 | 13h55 | 13,99 | 14h39 |
Rapport d'aspect plat | 7h55 | 7h55 | 7h55 | 7h55 | 7h55 | 7h55 |
Surface projetée (m 2 ) | 18h17 | 18.94 | 19.72 | 20.54 | 21.9. | 23.16 |
Portée projetée (m) | 10.22 | 10.53 | 10.64 | 10.86 | 11.22 | 11h54 |
Rapport hauteur/largeur projeté | 5,73 | 5,73 | 5,73 | 5,73 | 5,73 | 5,73 |
Nombre de cellules | 105 | 105 | 105 | 105 | 105 | 105 |
Poids du planeur (kg) | 5.7 | 5.9 | 6.0 | 6.1 | 6.3 | 6.5 |
Plage de poids (kg) | 80-95 | 95-105 | 100-112 | 105-117 | 110-127 | 120-137 |
Attestation | CCC | CCC | CCC | CCC | CCC | CCC |
QUAND LA NATURE RENCONTRE L'INGÉNIERIE
Par rapport au Boomerang 11, le Boomerang 12 possède :
amélioration des performances en montée grâce au Wave Leading Edge qui augmente la portance et retarde le décrochage.
meilleures performances de glisse grâce à une efficacité aérodynamique accrue
meilleure manipulation grâce à un rapport d'aspect et un nombre de cellules inférieurs
meilleure stabilité globale, notamment dans les turbulences et à grande vitesse
amélioration significative des manœuvres de vol extrêmes, notamment les fermetures frontales et latérales. La taille S testée par CCC a réussi les vols d'essai à grande vitesse avec
Le Boomerang 12 a été développé pendant 3 ans et a été piloté par nos pilotes d'équipe lors de Coupes du monde. La première victoire au classement général a eu lieu en Turquie en 2021 et au Brésil en 2022, la série Boomerang 12 a remporté une place nette sur le podium général.
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